Vành đai 4 TP.HCM tăng tốc thi công – Cú hích mới cho BĐS phía Tây

Tuyến Vành đai 4 TP.HCM đang bước vào giai đoạn thi công mạnh mẽ, mở ra một chương mới cho thị trường bất động sản khu vực phía Tây và các tỉnh vệ tinh. Với chiều dài toàn tuyến hơn 207km, vốn đầu tư ước tính trên 120.000 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm cấp quốc gia, kết nối liền mạch năm địa phương lớn gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Long An.

Long An – Tỉnh hưởng lợi lớn nhất trên tuyến

Trên tổng chiều dài dự án, Long An là địa phương sở hữu đoạn tuyến dài nhất, chiếm gần 40% toàn tuyến, tương đương hơn 78km. Cụ thể, tuyến đi qua nhiều xã trọng điểm như Hậu Nghĩa, Đức Lập, Hòa Khánh, Thạnh Lợi, Bến Lức, Mỹ Yên, Long Cang, Rạch Kiến, Mỹ Lệ, Mỹ Lộc, Phước Vĩnh Tây, Cần Giuộc, Tân Tập… Khi hoàn thiện, Vành đai 4 sẽ giúp rút ngắn 30 – 40% thời gian di chuyển từ Long An đến TP.HCM, chỉ còn khoảng 15 – 30 phút.

Điểm đáng chú ý là đoạn qua Bến Lức kết nối trực tiếp với tuyến ĐT830 – trục đường vận tải huyết mạch của tỉnh, tạo điều kiện giảm chi phí logistics, tăng khả năng cạnh tranh cho các khu công nghiệp lớn như Phúc Long, Thuận Đạo, Vĩnh Lộc 2, Phú An Thạnh và Prodezi. Điều này không chỉ thúc đẩy xuất nhập khẩu mà còn kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở, dịch vụ thương mại và bất động sản công nghiệp.

“Siêu Vành Đai” – Bước ngoặt kết nối vùng

Ngay từ khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, dự án Vành đai 4 đã nhận được sự quan tâm lớn từ giới chuyên môn và cộng đồng doanh nghiệp. Theo kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn – chuyên gia quy hoạch đô thị vùng TP.HCM, tuyến đường này sẽ đóng vai trò như một “huyết mạch” giao thông mới, liên kết chặt chẽ các tuyến cao tốc hướng tâm, giảm áp lực lên hạ tầng đô thị hiện hữu và thúc đẩy sự hình thành, phát triển của chuỗi đô thị vệ tinh.

Ngoài chức năng kết nối, Vành đai 4 còn mang ý nghĩa phân bổ dân cư, tạo điều kiện phát triển đồng đều giữa các khu vực trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc hình thành trục giao thông này sẽ giúp TP.HCM mở rộng không gian đô thị về phía Tây – Nam, đồng thời tăng sức hút đối với chuyên gia, lao động chất lượng cao và doanh nghiệp dịch chuyển về vùng ven.

Sóng đầu tư bất động sản đổ về phía Tây

Từ đầu năm 2025, thị trường bất động sản Long An ghi nhận sự xuất hiện đồng loạt của nhiều tập đoàn lớn. Vingroup, Ecopark, Nam Long, Prodezi, Hai Thành, Solia Group, Phú Mỹ Hưng… đều đã triển khai dự án quy mô hàng trăm hecta, tạo nên sức nóng đáng kể.

• Vinhomes Green City (Đức Hòa – gần 200ha) ghi nhận kỷ lục 2.000 booking chỉ sau 24 giờ công bố.
• Ngày 19/8, Vingroup tiếp tục khởi công Khu đô thị Phước Vĩnh Tây (Cần Giuộc) với quy mô hơn 1.000ha.
• Nam Long – chủ sở hữu quỹ đất 355ha tại Long An – liên tục giới thiệu các phân khu mới tại khu đô thị Waterpoint, thu hút sự quan tâm của khách hàng mua ở và giới đầu tư.
• Eco Retreat (Bến Lức – hơn 200ha) do Ecopark phát triển ghi nhận sức mua tốt ở dòng nhà phố giá từ 5 – 6 tỷ/căn.
• LA Home (Prodezi – 100ha) cùng loạt dự án đất nền như The Solia, Saigon Village, T&T City Millennia, Saigon RiverPark, Elite Life… đều được thị trường đón nhận tích cực.

Sự xuất hiện đồng loạt của các “ông lớn” cho thấy niềm tin mạnh mẽ vào tiềm năng khu vực. Đặc biệt, các dự án này đều bám sát Vành đai 4 và các trục cao tốc lớn, tối ưu lợi thế kết nối để gia tăng giá trị.

Hạ tầng phía Tây – Bệ phóng dài hạn

Không chỉ Vành đai 4, khu vực phía Tây TP.HCM còn được hưởng lợi từ hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược đang triển khai:

• Vành đai 3 TP.HCM: Dự kiến thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
• Cao tốc Bến Lức – Long Thành: Hoàn thành toàn tuyến vào đầu 2026.
• Cao tốc TP.HCM – Trung Lương: Mở rộng lên 8 làn xe, khởi công quý 2/2025.
• Quốc lộ 50: Đang mở rộng để tăng khả năng lưu thông.

Các tuyến đường này khi hoàn thiện sẽ tạo thành mạng lưới kết nối đa chiều, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải áp lực giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây.

Tác động đến thị trường bất động sản

Ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Batdongsan.com.vn – nhận định, trước đây phát triển đô thị vùng ven thường gặp ba khó khăn lớn: không thu hút được dân cư, vị trí xa trung tâm và hạ tầng chưa đồng bộ. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện tại, khi hạ tầng liên tục được đầu tư và các doanh nghiệp lớn đồng loạt đổ bộ, “nút thắt” này đã dần được tháo gỡ.

Ông dẫn chứng, giai đoạn 1997 – 2025, sự xuất hiện của các công trình như trục Nguyễn Văn Linh, Đại lộ Đông Tây, hầm Thủ Thiêm, cao tốc Long Thành – Dầu Giây đã giúp thay đổi diện mạo khu Đông và khu Nam TP.HCM. Tương tự, giai đoạn 2025 – 2030, Vành đai 3, Vành đai 4 cùng cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ dịch chuyển mạnh không gian đô thị sang khu vực phía Tây, trong đó Long An là tâm điểm.

Dữ liệu từ Batdongsan.com.vn cho thấy, có gần 2.400 dự án mới xuất hiện trong phạm vi mở rộng đô thị đến Vành đai 4, phản ánh rõ xu hướng dịch chuyển dự án từ lõi trung tâm ra các khu vực vành đai và cao tốc.

Với lợi thế về vị trí, hạ tầng và quy hoạch đồng bộ, các dự án bất động sản bám sát Vành đai 3 và Vành đai 4 được dự báo sẽ tăng giá mạnh khi các công trình trọng điểm hoàn thiện giai đoạn 2025 – 2026. Các yếu tố như kết nối giao thông thuận lợi, hệ thống tiện ích đầy đủ, không gian sống xanh và quy hoạch bài bản sẽ là điểm cộng lớn thu hút khách mua ở lẫn đầu tư.

Vành đai 4 TP.HCM không chỉ là một dự án giao thông quy mô mà còn là chất xúc tác mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội và thị trường bất động sản phía Tây. Với tiến độ được đẩy nhanh, sự tham gia của các chủ đầu tư uy tín và hàng loạt dự án hạ tầng bổ trợ, khu vực này đang đứng trước thời điểm vàng để bứt phá, trở thành tâm điểm mới của thị trường địa ốc phía Nam.

>>> Xem thêm: Vành đai 3 TP.HCM: Đột phá giao thông miền Nam – Đoạn Long An sắp về đích